Эксперт обозначил риски покупки автозапчастей на маркетплейсах
Покупка автозапчастей на маркетплейсах и других онлайн-площадках становится всё более распространенной, однако основной риск связан не с качеством деталей, а с их неправильным подбором. Об этом рассказал руководитель сервисного направления компании «Рольф» Никита Архипов, передает «Российская газета» 10 августа.
Как объяснил специалист, при подборе деталей для современных автомобилей недостаточно ориентироваться на марку, модель и год выпуска: в рамках одного поколения производители могут менять силовые агрегаты, трансмиссии, тормозные системы и элементы электроники, при этом внешне машины остаются одинаковыми.
Самым надежным способом подбора остается использование VIN-номера, позволяющего точно определить комплектацию и технические особенности машины, поэтому профессиональные продавцы запрашивают VIN перед продажей сложных компонентов, отметил эксперт.
Без значительных рисков по общему описанию можно приобретать лишь простые аксессуары — коврики, щетки стеклоочистителя, дефлекторы или отдельные расходники. В то же время детали тормозной системы, подвески, рулевого управления и двигателя требуют точного подбора, поскольку даже незначительные отличия в размерах или конструкции могут сделать установку невозможной или повлиять на безопасность, указал специалист.
Он подчеркнул, что особую осторожность следует проявлять при покупке электронных компонентов — блоки управления, датчики и приборные панели могут выглядеть одинаково, но иметь разное программное обеспечение. Также риски возрастают при покупке на досках объявлений, где описание зачастую ограничивается указанием модели автомобиля без уточнения оригинального номера детали.
Как сообщалось 6 августа, с ростом среднего возраста автопарка в России до 15 лет перед автовладельцами всё острее встает проблема поиска редких и снятых с производства деталей. На этом фоне в автосообществе набирает популярность тренд на заказное изготовление единичных экземпляров с помощью современных аддитивных технологий и 3D-сканирования. При этом воссоздание редких комплектующих с нуля часто оказывается экономически нецелесообразным, а стоимость одной детали может превышать цену самого автомобиля.
