Эксперт назвал низкокачественное топливо причиной быстрого старения автопарка
Переход на топливо пониженных экологических стандартов и нестабильность качества бензина на АЗС могут привести к ускоренному старению российского автопарка и росту расходов на ремонт. Длительная эксплуатация автотранспорта на таком топливе оказывает разрушительное воздействие на силовые агрегаты, рассчитанные под жесткие стандарты «Евро-5» и «Евро-6». Об этом 13 августа «Известиям» рассказал технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин.
«Использование менее качественного топлива неизбежно ускорит старение автопарка. Нас ждет повышенный износ как двигателей, так и топливных систем — элементы последней придется менять всё чаще. Двигатель — ключевой узел машины, и низкокачественное горючее бьет по нему в первую очередь. Если разово залить три-пять баков бензина «Евро-2» или «Евро-3» в современный мотор, критических последствий не будет. Однако на дистанции от полугода эксплуатации или при пробеге свыше 10–15 тыс. км негативный эффект станет явным: в первую очередь пострадают система очистки отработанных газов, катализаторы и поршневая группа», — объяснил Бабушкин.
Он отметил, что риски манипуляций со стороны отдельных АЗС в попытках продавать низкосортное топливо под видом «Евро-5» нивелируются активностью самих автовладельцев: по его словам, сегодня потребителям несложно сдать пробу топлива в лабораторию, например в МИЦ ГСМ или Губкинский университет, а результаты быстро попадают в СМИ и Telegram-каналы, охлаждая пыл недобросовестных продавцов.
Недавно эксперты отмечали, что в России вырос спрос на детали системы зажигания, автомобилисты стали чаще заказывать их через онлайн-площадки. Как рассказали «Известиям» 11 августа аналитики ООО «ЛН Дистрибьюция» (бренды LYNXauto, NGN, Ichiro), это связано с опасениями водителей из-за рисков при использовании топлива пониженных экологических классов.
