Ликсутов сообщил о начале тестирования нового электробуса
На эксплуатационную площадку Мосгортранса «Останкино» поступил первый электробус среднего класса е-Ситимакс 9. Его уже начали тестировать на маршруте 286 «Платформа Яуза — Площадь Академика Люльки», сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«В течение 9 месяцев специалисты Мосгортранса проверят работу инновационной машины в разных погодных и дорожных условиях. По результатам испытаний примем решение о закупке новой техники для работы на маршрутах», — добавил Ликсутов. Он отметил, что наземный электротранспорт столицы продолжают развивать по поручению мэра Москвы Сергея Собянина.
Электробус вмещает более 70 пассажиров, из них 21 — на сидячих местах. Запас хода машины составляет до 80 км. В салоне установлены USB-разъемы для зарядки гаджетов и медиаэкраны с информацией о маршруте и остановках. Для маломобильных пассажиров предусмотрены кнопка вызова водителя и откидная аппарель.
Наземный электротранспорт работает в Москве с 2018 года и охватывает все округа города. По будням пассажиры совершают на электробусах более 1,2 млн поездок, а с 2018 года их общее число превысило 1,1 млрд. Всего в городе действует более 300 электробусных маршрутов. Технику обслуживают на 12 площадках Мосгортранса.
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 с переработанной планировкой салона и увеличенной накопительной площадкой. С момента запуска они проехали на маршрутах более 10 млн км.
По данным «Мосэкомониторинга» Департамента природопользования, замещение автобусов электробусами в 2018–2025 годах позволило избежать выброса около 1,3 тыс. т загрязняющих веществ. Также за этот период удалось избежать выброса около 300 тыс. т эквивалента CO2. Только в 2025 году благодаря электробусам удалось избежать выброса около 380 т загрязняющих веществ. Показатель по эквиваленту CO2 за этот год составил около 110 тыс. т.
