Современные технологии изменили экспедиции РГО в XXI веке
Российские ученые взялись выяснить, что происходит на самых экстремальных глубинах. Первую в мире систему подземного мониторинга с прямым выходом в интернет сейчас тестируют участники международной экспедиции Русского географического общества (РГО). Эта технология позволит в онлайн-режиме следить за шахтами и пещерами, предсказывая любую опасность. И это не единственный проект РГО, в котором технологии выносят на поверхность тайны. Подробнее о научных открытиях в наши дни 14 августа рассказал корреспондент «Известий» Кирилл Солодков.
Это в старых советских фильмах географ — чудаковатый бородач с компасом и потертым атласом. Современные исследователи, словно рок-звезды от науки, сканируют Арктику беспилотниками и пересчитывают белых медведей с помощью искусственного интеллекта.
«Для нас, для человека, все белые медведи на одно лицо. Я думаю, для медведей мы тоже на одно лицо, но на самом деле это не так. И люди разные, и медведи разные — разные лица, размер и пол. Нейросеть уже способна это различать», — отметил заместитель исполнительного директора Всероссийской общественной организации «Русское географическое общество» Сергей Корлыханов.
Первооткрывателей XXI века чествуют в день создания Русского географического общества.
«Много чего сделано, мы постарались восстановить те традиции — традиции в экспедиции. В издательской, исследовательской, научной и во многих-многих других сферах появились новые проекты», — заявил секретарь Совбеза РФ, президент РГО Сергей Шойгу.
Уже 181 год эта уникальная организация меняет представления людей о родной земле и даже помогает предсказывать будущее.
Благодаря экспедиции РГО полярникам, к примеру, больше не нужно сидеть на льдине, наблюдая за изменениями климата. Ученые установили более сотни датчиков, которые автоматически передают данные о влажности, температуре и скорости таяния льдов.
«Арктика выступает источником ценных данных об изменении климата. Вообще этот регион самый чувствительный к проявлениям изменения климата в целом. Традиционно считается, что Арктика в два раза теплее, чем в целом Россия, и в четыре раза теплее, чем в целом по миру», — пояснил научный сотрудник Института географии Российской академии наук Александр Добрянский.
Современные технологии в руках географов вообще творят чудеса. Ученые вплотную приблизились к разгадке тайны древнего города на дне озера Иссык-Куль в Киргизии. Не исключено, что под водой может скрываться дворец Тамерлана.
Руины обнаружил подводный дрон, а радиоуглеродный анализ подтвердил, что это средневековые постройки.
«Это очень интересный объект на участке Шелкового пути, про который на самом деле ничего неизвестно. Он ушел под воду, будучи шикарным, процветающим поселением. И просто эта катастрофа, которая привела к затоплению поселения, она практически полностью изменила образ хозяйствования, образ жизни на этой территории. Такая катастрофа, можно сказать, уровня Помпей», — отметил младший научный сотрудник института РАН Максим Меньшиков.
Еще одна историческая находка года находится на дне Баренцева моря. Поисковики там наткнулись на немецкое транспортное судно начала века, затопленное в годы Великой Отечественной войны. Собранные материалы лягут в основу документального фильма.
Экспедиции РГО помогают прочесть прошлое и спроектировать будущее. Сплав по реке Нижняя Тунгуска — 800 км по воде. Именно где-то здесь могут появиться новые гидроэлектростанции.
«Действительно, очень сильная, мощная река, очень сильно подмывающая берега с четвертичными отложениями, которые достаточно мягкие. Поэтому, учитывая все эти риски, конечно, река должна работать», — сказала директор департамента экспедиционной деятельности и исследования РГО Наталья Белякова.
Более 300 экспедиций Русского географического общества за год — и это не предел. Но если раньше ученые стирали с карт белые пятна, то теперь объясняют, как меняется уже открытый мир и что с ним будет завтра.
В Баренцевом море 9 августа специалисты разведывательно-водолазной команды обнаружили и идентифицировали немецкий военный транспортный корабль «Утландсхерн», затонувший в 1942 году. Последний рейс судно совершило утром 16 марта 1942 года. Пароход должен был перейти из Лиинахамари в Киркенес в сопровождении двух сторожевых кораблей. При выходе из фьорда транспорт подорвался на советской тяжелой мине КБ.
Источник
