Спрос на дизельные автомобили в России вырос на треть за два месяца
В июле на вторичном рынке России началась новая волна интереса к дизельным автомобилям. По сравнению с июнем уровень спроса в августе подскочил на 33%, при этом объем предложения сократился на 6%, а средняя стоимость, напротив, поднялась на 6%, достигнув 3,2 млн рублей. Об этом 26 августа «Известиям» рассказали эксперты «Авто.ру».
По данным аналитиков, относительно общего числа объявлений о продаже автомобилей с пробегом в 2026 году доля дизельных экземпляров стабильно держится на уровне 12%. При среднем возрасте в рамках сегмента чуть больше 12 лет 27% предложения составляют машины от трех до семи лет, четверть — от 10 до 14 лет, еще 21% приходится на группу 15–19 лет.
Почти половину (47,5%) всех дизельных автомобилей составляют представители немецких марок, следом с большим отставанием идут японские (16,5%) и корейские производители (14%). Наиболее востребованными моделями стали BMW 5 серии и X5, Toyota Land Cruiser, Hyundai Santa Fe и Volkswagen Touareg. Среди моделей от трех до пяти лет корейские модели занимают три из пяти мест в топе, но в лидерах остаются баварские бестселлеры: BMW X5 и 5 серии, Hyundai Santa Fe, Kia Carnival и Hyundai Palisade.
Присутствие китайских марок заметно только среди предложений новых дизельных автомобилей — они составляют весь объем среди официально представленных на российском рынке производителей, отметили аналитики. Наибольшим спросом пользуется внедорожник Haval H5, его средняя стоимость в июле составила 3,79 млн рублей. Следом идет пара пикапов Foton Tunland — V9 (5,45 млн рублей) и G9 (3,97 млн рублей). Также в первую пятерку попали внедорожник Haval H9 (4,9 млн рублей) и пикап JAC T9 (3,79 млн рублей).
Как сообщалось 21 августа, из 47,7 млн легковых автомобилей, зарегистрированных в России, только 6% имеют дизельный двигатель. В стране насчитывается 2,86 млн таких автомобилей. При этом среди автомобилей в возрасте до пяти лет на долю дизельных машин в российском парке приходится только 2,5%.
